新建敦化至白河铁路 DBSG-5 标段四电及房建
第二批二次自购物资设备采购招标答疑公告
(招标编号:J00T0WZ201903900-1 )
时间:2019-12-02 浏览次数:

商务部分:

  1. TX-03(漏缆监测及直放站)包件:

  2. 在招标文件3.投标人资格要求中:

    3.1.8同一包件内不允许投标物资生产企业及其代理商同时参加投标,且允许代理商投标的包件同一投标物资只允许授权唯一投标人。

    3.3法定代表人为同一个人的两个及以上投标人或母公司、全资子公司及控股公司关系,不得参与同一个包件投标。一个制造商对同一品牌同一型号的物资,仅能委托一个代理商参加投标

问:投标物资是否指漏缆监测及光纤直放站两种设备?

答:按招标文件执行。

  1. 在招标文件招标物资一览表TX-03漏缆监测及直放站包件投标人资格条件中:

    3、投标物资数字光纤直放站设备须具有有效的CMA或CNAS标志国家认可的检测机构出具的质量检验报告。

    由于该包件包含漏缆监测设备和光纤直放站设备,且漏缆监测设备为整套独立设备。

问:漏缆监测设备是否也须具有并提供有效的CMACNAS标志国家认可的检测机构出具的质量检验报告。

答:漏缆监测设备不需要提供。

问题1

请问:投标人GSM-R光纤直放站设备近1年内被列入国家铁路局、中国铁路总公司产品质量抽查检验结果不合格名单,且在处罚期内的是否允许投标人设备在本线上使用?

答:按招标文件执行。

问题2

 招标文件专用资格条件要求:

“投标物资数字光纤直放站(含漏缆监测功能)、漏缆监测设备须具有同类产品铁路工程线路业绩(含项目名称、合同清单和合同各方盖章页);”

请问:以上“同类产品”是否是指GSM-R数字光纤直放站(含漏缆监测功能)

 

和漏缆监测系统设备?

答:是,投标物资数字光纤直放站(含漏缆监测功能)、漏缆监测设备须具有同类产品国家铁路工程正线线路业绩(含项目名称、合同清单和合同各方盖章页或中标通知书)。

技术部分:

TX-03(漏缆监测及直放站)包件:

  1. 在技术规格书中:

    2.1工作环境温度:

    1)车站室内设备:-10~40℃;

    2)室外设备:-40~55℃;

    3)车载车内设备:-40~70℃;

    4)车载车外设备:-40~55℃;

4.2系统主要功能

*数字光纤直放站系统应具有电源及环境监控功能和漏缆监测功能,数字光纤直放站远端机具有5W37dBm)和20W43dBm)两档不同发射功率机型并可调。

4.3.1光纤直放站近端机与远端机技术指标

◆光纤直放站近端机所带光纤直放远端机数量应满足本工程实际需求并适当预留接入能力,不影响BTS的正常使用。

◆工作频率范围

上行:885-889MHz;下行:930-934MHz

◆最大输出功率

近端机:0-10dBm

远端机:

单端口设备: 37dBm43dBm及以上

双端口设备:在单端口设备指标基础上降低3dB

问:是否投标人所提供的5W37dBm)和20W43dBm)两档不同发射功率的数字光纤直放站远端机其中一种功率的设备必须满足技术规格书中对工作环境温度的要求(即满足-40~55℃)?

答:其中一种满足就行。

问题3、

由于敦白线地处高寒地区,隧道内外空气温差大,远端机自带的UPS及蓄电池等直放站外围设备不具备密封条件,非常易出现蓄电池电极因潮气大而腐蚀、连接电缆因潮气大而绝缘性能下降,严重影响直放站设备整体运行安全。如不采取特殊措施,施工期间及后期维护必然会经常出现更换蓄电池及UPS等问题,设备维护工作量及成本极高。

请问:为了提升隧道内直放站设备的运行环境,确保GSM-R系统运行安全畅通,直放站UPS和蓄电池是否应提供通过中铁检验认证中心检验的满足《YD/T 1537通信系统用户外机柜的一般要求》的恒温专用设备机柜?

答:按招标文件执行。

问题4

技术规格书:注11:直放站远端机需与动环互联,直放站设备应具备动环模块,动环设备由投标方提供(需与正线动环设备保持一致)。

请问:数字光纤直放站CRCC认证时,要求直放站自带动环监控模块,实现直放站远端机动环监测功能。动环监测数据可以通过直放站网管通道传送给动环监控系统,也可以由直放站OMC-T网管统一管理。若要求与正线既有动环设备保持一致,那必须外采既有正线设备厂家的设备,而且与直放站CRCC认证的内容存在冲突,也存在唯一指向性问题。

此条款是否可改为“注11:直放站远端机需与动环互联,直放站设备应具备动环监控功能,动环设备由投标方提供(需承诺动环数据可免费接入正线既有动环监控系统)。

答:原技术规格书 注11:直放站远端机需与动环互联,直放站设备应具备动环模块,动环设备由投标方提供(需与正线动环设备保持一致)。改为:直放站远端机须与动环互联,直放站设备应具备动环模块,动环设备由投标方提供(直放站动环数据需与正线动环系统互联互通,须纳入正线动环监控系统网管)。

问题5:

技术规格书“4.1系统业务要求”:

“系统应能完成GSM-R弱场覆盖相关业务、电源及环境监控业务、及漏泄同轴电缆监测业务(长度3km以上隧道设置漏缆监测系统,长度3km以下隧道漏缆监测功能纳入直放站网管系统)。”

“直放站网管系统应支持漏缆监测系统网管接入。”

请问:投标人提供的数字光纤直放站CRCC证书是否应包含漏缆监测和动环监控功能?

答:按招标文件执行。

包件号:XH-01(电源屏)

1、请明确各车间管辖范围内的站名,以方便核算备品备件。

答:按招标文件执行。

2、请问:本项目的电源屏是否需要符合新标准TB/T1528.1-6-2018?若需符合新标准对配电架构有啥要求?

答:电源屏须符合最新标准,配电架构的具体要求待设计联络会确定。

3、请问:敦化高速场电源屏扩容改造是否包含在此包件?

答:不包含。

4、技术规格书内:电池架预留电池均衡系统功能设备的安装位置,具体情况待设计联络会确定。

请问:电池在线监测系统是否在包内?是否用报价?

答:电池在线监测系统不在包,本次不用报价。

5、长白山站临时限速服务器、网管服务器配置独立电源屏 10KVA 及双套 UPS。是单独一套电源屏还是包含在物资需求一览表内?电源屏数量是否为12套?

答:按照物资需求一览表执行。

6、技术规格书内要求:当两台 UPS 均发生故障转旁路工作或维修人员手动旁 路工作状态时,电源屏应具备隔离稳压功能,保证当两台 UPS 同 时故障时(或手动至旁路状态)输出所有回路仍能保证输出回路 的电源质量。双 UPS 故障时,应具有自动旁路和人工旁路两种功 能,两种旁路功能由人工选择设定。

请问:电源屏除UPS外是否还要提供集中式稳压设备或者分散式稳压设备?

答:UPS需要实现的功能,不另外增设设备。

7、本项目是否按新铁标220号文标执行?

答:按最新标准执行TB/T1528.1-6-2018

  1. 技术规格书中多出体现了本次项目的站点,但是并不一致,请提供本次项目的具体站点及容量。

    答:以招标技术规格书供货需求一览表为准。

  2. 敦化高速场改造是否包含在本次项目内,若是请提供现有设备用电量等现场实际情况。

    答:敦化高速场改造不包含在本次项目内。

  3. 请明确各站点的后备时间。

    答:以招标技术规格书供货需求一览表为准。

XH-03(微机监测)

1、问:根据沈阳局集团既有信号集中监测实际情况,敦白正线和普速线信号集中监测是否需要满足接入吉林电务段及沈阳局集团监测中心的要求,高铁正线是否兼容长春高铁基础设施段管辖现有信号集中监测系统?

答:标人应保证完成所投设备与相邻既有铁路线路的互联互通;投标人应保证所投设备能够与可能接入的既有设备互联互通。互联互通工作均由投标人负责完成,投标人负责做好与既有设备厂家或同步实施厂家的协调工作和协议签订工作;投标人应承诺:因本线新建设备接入既有设备,因兼容问题引起既有设备改造,需要既有设备供应商或施工方(第三方)进行施工配合和软硬件修改的费用均包含在本次报价。

 

 2019122

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